車企相關(guān)話題

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2026-01-18

1.超20家車企卷入降價促銷潮 2026年開局，中國汽車市場新一輪競爭隨之開啟。車企一方面開啟促銷優(yōu)惠，另一方面加推改款車型增配不增價，今年車市的激烈競爭來得更

2026-01-17

說實在話，這些年雖然國產(chǎn)新能源汽車崛起快，發(fā)展快，成為了全球最快崛起的汽車勢力，連特斯拉都打不過，讓出全球第一的寶座了。但是，國產(chǎn)新能源車企中，大部分的都還在

2026-01-17

出品|虎嗅汽車組作者|王亞駿頭圖|視覺中國 2026一開年，車企們便吹響一輪向高端新能源市場進軍的號角。近日，工信部發(fā)布第403批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及

2026-01-17

【導讀】北汽、長安獲準車輛相繼上路，車企加速搶奪L3級入場門票中國基金報記者邱德坤在1月10日召開的北汽新能源智慧出行科技日上，北汽集團副總經(jīng)理、北汽新能源

2026-01-17

2026年伊始，中國汽車市場呈現(xiàn)出前所未有的分化態(tài)勢。從2025年歲末至2026年開年，各家車企密集公布年度銷量和新年計劃。其中既有穩(wěn)中求進的務(wù)實派，也有謀求翻

2026-01-17

多家車企密集推出降價促銷活動，以應(yīng)對新能源汽車購置稅的影響。 1月6日，特斯拉中國發(fā)布購車優(yōu)惠，針對特斯拉Model 3/Y/Y L推出“7年超低息”購車方案，

2026-01-17

2026年開局，中國汽車市場新一輪競爭隨之開啟，車企一方面開啟促銷優(yōu)惠，另一方面加推改款車型增配不增價。但與去年不同的是，今年車市的激烈競爭來得更早。元旦，寶

2026-01-17

進入車企“60天賬期”承諾的第一個節(jié)點階段，供應(yīng)商的“苦日子”結(jié)束了嗎？兩個多月前，主流車企的集體行動引發(fā)關(guān)注——包括廣汽、東風、一汽、吉利、比亞迪等在內(nèi)的1

2026-01-17

當2025年的日歷翻過最后一頁，中國車市的年度收官大幕也同步拉開，主流車企的年度銷量成績單悉數(shù)出爐。回望2025年，新能源汽車市場滲透率持續(xù)突破，推動主流品牌

2026-01-17

聚焦 · 產(chǎn)經(jīng) 研究機構(gòu)：中國汽車品牌未來 5 年將在全球占據(jù)三分之一份額根據(jù)投行瑞銀（UBS）的最新分析，中國主要汽車制造商正加快海外生產(chǎn)布局，憑借在電動化

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