{jz:field.toptypename/} 大家可能很難想象，在芯片戰爭打了這么多年后，馬斯克三年前的一個預言竟然應驗得如此徹底。那時候他說，缺了芯片之后，全世界下一個要搶的會是變壓器。當時沒幾個人把這話當回事，畢竟變壓器這個東西，看起來太普通了，電線桿上到處掛的都是，怎么可能被卡脖子？但事實狠狠給了西方工業界一記耳光。 現在你走進美國或者歐洲的電力公司，你會發現一個極其荒誕的現象：他們手里握著大把的美元和歐元，擁有著世界上最頂尖的人工智能技術，卻因為買不到一個個灰撲撲的鐵箱子，不得不讓價

最近聊起加勒比海那艘油輪的事，有朋友覺得義憤填膺，說這跟攔路搶劫沒啥區別。 我勸他先別急著上頭，這事兒吧，如果只看表面，那確實是“你瞅啥，瞅你咋地”的街頭劇本。 但你要是把全球貿易這張大桌子掀開，看看底下的線路和管道是怎么走的，就會發現這根本不是搶你一碗飯那么簡單，而是有人在悄悄給你家水管的總閥門上，又加了一把鎖，還順便漲了水費。 咱們先捋一捋這筆賬，得從三個層面算。 第一層，是看得見的【金錢賬】。 一船180萬桶原油，按當時油價算，小幾億美元。 對咱們這種體量的經濟體來說，這點錢不算傷筋動骨

“我們不想做美國人，也不想做丹麥人，我們只想做格陵蘭人”，格陵蘭議會五個政黨的領導人在1月9日發表的聯合聲明中強調：“格陵蘭的未來必須由格陵蘭人民決定。任何其他國家都不應干涉。我們必須自己決定未來，不受任何倉促決定的壓力，也不受其他國家的干涉。”當地時間1月9日，面對美國總統特朗普咄咄逼人的“奪島”威脅，格陵蘭議會內的各派領導人罕見地放下分歧，發表了一份語氣強硬的聯合聲明。與此同時，一則令人咋舌的消息還被曝出：華盛頓的官員們正在私下討論一項“金元攻勢”，計劃向每位格陵蘭居民發放高達10萬美元（

巴基斯坦《黎明報》稱，該國防長阿西夫近日表示，巴方生產的JF-17“雷電”戰斗機，不僅在2025年空戰中摧毀了對手的防空系統，還在迪拜航展上大放異彩，成為多國爭相采購的明星裝備。 據馬來西亞“亞洲防務安全”網站介紹，JF-17（中方稱“梟龍”）是中巴聯合研制的單發多用途戰斗機，2003年首飛，2007年列裝巴基斯坦空軍，目前已升級至Block3版本。 巴基斯坦JF-17戰機。圖/馬來西亞“亞洲防務安全”網站 《伊斯蘭堡時報》指出，由于配備了新型有源相控陣雷達和動力更強勁的發動機，以及先進的電傳

前兩年芯片卡脖子，現在輪到電卡脖子了。全球正為一種名為變壓器的鐵疙瘩鬧起“饑荒”，這東西比芯片還要邪乎，到底是怎么回事呢？ 這事兒還得從歐美那兒說起，他們現在的電網，好多都是從爺爺那一輩傳承下來的，在歐洲，不少變壓器使用時長超過了四十年，而美國的情況更為嚴重，七成的變壓器服役期限超過了二十五年 。 碰到極端天氣以及新能源沖擊的老化電網，動不動就出問題。去年德州就出現大停電的情況，實則背后就是變壓器承受不了的緣由。如今他們沒辦法，不得已歐盟砸下1.2萬億歐元，美國準備五年投入1.1萬億美元來升級

由于AI熱潮大幅推升需求，日東紡生產的高端電子級玻璃纖維布陷入短缺，蘋果、高通等公司正爭相搶購用于芯片基板和印刷電路板的玻璃纖維布。蘋果已向日本派遣員工，駐扎在三菱瓦斯化學，試圖確保更多用于芯片先進封裝BT基板的材料供應。為了生產BT基板，三菱瓦斯化學需要日東紡的玻璃纖維布。三菱瓦斯化學回應稱，公司相關業務部門正與包括直接和間接客戶在內的主要客戶密切磋商，以尋求解決當前材料供應問題的方案。高通已拜訪另一家規模較小的日本玻璃纖維布供應商莜麥化學，探討能否緩解供應瓶頸。

中文經常會用到“搶”這個說法，商家促銷時就經常招呼顧客來“搶購”，新聞中有時也出現“搶”各種商品物資的報道。 在2023年8月底，新聞媒體上又看到關于“搶鹽”的報道。不少人由此想到，在十幾年前，同樣由于日本福島核電站事故，也曾導致不少超市里的食鹽被搶購一空。 在2022年，很多人還親身經歷和參與過“搶菜”，在超市和購物網站上，搶購蔬菜以及其它各種生活必須品。 關于“搶鹽、搶菜”這樣的情形，雖然中文都稱為“搶”，但英文在描述時卻會采用不同的表達，有時使用 snap up 這個動詞短語，但更多時候

2023年第一季度，中國以以106.9萬輛的出口量成功超過日本，成為全球汽車出口量最高的國家。如今，曾經在汽車工業領域落后數十年的中國卻成為了全球最大汽車出口國，中國汽車也已經得到了海外市場的認可。 圖片 教授認為，中國汽車出口最大的挑戰就是進軍歐洲市場。汽車本身就發源于歐洲，歐洲目前不僅有著以大眾、奔馳、寶馬為首的本土勢力，在新能源汽車市場更是有著特斯拉這條能夠壓著本土車企抬不起頭的“強龍”。 圖片 要知道，中國車企進軍歐洲市場的底氣就是新能源汽車，而中國新能源汽車進入歐洲市場首先要面對的就