{jz:field.toptypename/} IT 之家 1 月 19 日消息，京東京造第二批自研 AI 玩具今日宣布上線，此次新增產(chǎn)品在此前針對兒童開發(fā)的陪伴玩具基礎(chǔ)上，新開發(fā)了針對年輕人和老年人的 AI 玩具，實(shí)現(xiàn)了全球首個全年齡段用戶需求的覆蓋。 京東 JoyInside 為硬件注入了"長期記憶"與"情境感知"能力，能夠理解對話的上下文，也成為首個根據(jù)不同年齡段用戶的偏好與習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化的系統(tǒng)平臺。 這項能力被深度應(yīng)用于不同年齡層的需求設(shè)計中：系統(tǒng)能識別嬰幼兒的哭聲并給予安撫，為兒童提供

【CNMO 科技消息】近日，全球凈利潤率最高的十大正當(dāng)行業(yè)公司排名揭曉。其中，英偉達(dá)排第三，微軟為前十守門員。令人意外的是，傳統(tǒng)制造業(yè)與重資產(chǎn)企業(yè)無一進(jìn)入前列，取而代之的是以平臺經(jīng)濟(jì)、規(guī)則制定和輕資產(chǎn)運(yùn)營為核心的企業(yè)。 榜單顯示，德州太平洋投資（Texas Pacific）以 64% 的凈利潤率高居榜首，其主要收益來源于土地與自然資源管理及特許權(quán)收益。緊隨其后的是美國芝加哥商品交易所集團(tuán)（CME Group），凈利潤率達(dá) 62%，其作為金融衍生品交易所，掌握期貨與期權(quán)交易的關(guān)鍵樞紐地位。 {j

2025 年銅價整體呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢，受美聯(lián)儲降息信號、關(guān)稅政策調(diào)整、礦難等多重因素影響，年內(nèi)價格經(jīng)歷多輪波動，最高觸及 8.87 萬元 / 噸。展望 2026 年，在供給受限、需求升級與流動性寬松的多重作用下，銅行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)出怎樣的格局？銅為何被稱為"新石油"？AI 算力飆升對銅需求帶來什么影響？本文中，銅盟電氣全球供應(yīng)鏈總監(jiān)顧麗娜（中歐 EMBA 2024）深入探討銅在 AI 時代的基礎(chǔ)性作用、供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)以及 2026 年的行業(yè)展望。 銅為何如此重要？ 2024 年 7 月，當(dāng) M

26/01/16 導(dǎo)語 短期內(nèi)比亞迪和特斯拉的地位不可撼動，但季軍頭銜的歸屬卻是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，每年都不同。 ? 作者丨康 ? 琴 責(zé)編丨石 ? 劼 編輯丨嚴(yán)旭霞 日前全球新能源市場的兩大巨頭，比亞迪和特斯拉已經(jīng)分別交出了 2025 年全年的成績：同比增長 7.7% 至 460.2 萬輛和同比下跌 9% 至 163.6 萬輛，但近期統(tǒng)計范圍涉及全球多個國家的 2025 年 11 月全球新能源數(shù)據(jù)才剛出爐。 雖然，美國電動車市場因 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠結(jié)束而暴跌，中國市場的增幅也在放緩，

1 月 14 日，奧迪汽車發(fā)布公告稱，受美國關(guān)稅政策及中國市場競爭加劇的影響，其 2025 年全球車輛交付量為 162 萬輛，同比減少 2.9%，且未達(dá)其此前制定的 165 萬至 175 萬輛年度交付目標(biāo)。 其中，德國市場交付 20.63 萬輛，同比增長 4%；北美（不含墨西哥）交付 20.21 萬輛，同比減少 12.2%；中國交付 61.75 萬輛，同比減少 5%；歐洲（不含德國）交付 46.4 萬輛，同比減少 0.5%；海外及新興市場交付 13.36 萬輛，同比增長 5.5%。 目前，中國

全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世在 2025 年面臨較大的財務(wù)壓力。近日，據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》報道，博世首席執(zhí)行官斯特凡 哈通（Stefan Hartung）在一份內(nèi)部郵件中向員工表示，博世集團(tuán) 2025 年的利潤率明顯低于 2%，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 {jz:field.toptypename/} 2024 年，博世營業(yè)利潤率已經(jīng)從 2023 年的 4.8% 下降至 3.5%。哈通在郵件中指出，2025 年博世利潤縮水部分源于高昂的高達(dá) 31 億歐元的重組成本，即為裁員等計劃撥備的準(zhǔn)備金，約占銷

蓋世汽車訊 德國汽車制造商保時捷日前公布，其 2025 年全球交付量為 279,449 輛，較 2024 年整體下滑 10%，創(chuàng)下 2009 年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來的最大跌幅。 保時捷表示，受中國豪華車市場環(huán)境承壓、純電車型競爭加劇的雙重沖擊，其 2025 年在華銷量大幅下滑 26%。對比行業(yè)競爭對手寶馬與奔馳，保時捷在中國的銷量跌幅更大—— 2025 年寶馬、奔馳在華銷量跌幅分別為 12.5% 和 19%。目前保時捷正對中國區(qū)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行精簡優(yōu)化。 {jz:field.toptypename/

多位行業(yè)專家指出，中國品牌電動車具備價格、技術(shù)和生產(chǎn)效率等多重優(yōu)勢。 {jz:field.toptypename/} 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，加拿大宣布削減對中國產(chǎn)電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅，以換取中國在農(nóng)產(chǎn)品市場上的讓步。這一舉措被認(rèn)為將為中國汽車制造商進(jìn)入北美市場提供更大便利，尤其在全球電動化轉(zhuǎn)型加速的背景下引發(fā)美國汽車行業(yè)關(guān)注。 圖片來源：加拿大政府 Benchmark Mineral Intelligence 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025 年中國插電式混合動力和純電動汽車銷量同比增長 17%，歐洲

IT之家1月8日消息，在今天的2026小鵬全球新品發(fā)布會上，小鵬汽車董事長何小鵬宣布：小鵬2025年全球累計交付429,445臺，同比增長126%。 IT之家從2026小鵬全球新品發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，小鵬已在全球布局60個國家和地區(qū)，1-12月海外市場交付量45,008臺，同比增長96%，位居1-11月海外10國新勢力品牌銷量第一。 {jz:field.toptypename/} 何小鵬表示，小鵬位列全球新能源品牌銷量榜第一梯隊，面向全球布局本地化研發(fā)與生產(chǎn)，設(shè)有9大全球研發(fā)中心、3個海外本地化生

那幾天的大西洋，風(fēng)浪可真不小。誰能想到，一艘不起眼的油輪，居然在72小時內(nèi)攪動了整個世界格局。1月上旬，北大西洋冰島以東的寒流海域，美國海岸警衛(wèi)隊“芒羅”號硬是追了17天，終于把“水手”號摁了下來。這船原名“貝拉1”號，掛著俄羅斯旗，從伊朗出發(fā)，目的地是委內(nèi)瑞拉——兩個被美國盯了多年的地方。船上28個人，26個是烏克蘭和格魯吉亞籍，只有2個俄羅斯人。按理說，事兒不大，可偏偏，這艘船離摩爾曼斯克港只剩一步之遙，俄北方艦隊的眼皮底下，美軍還敢登船抓人，連護(hù)航的俄護(hù)衛(wèi)艦和潛艇都直接無視了。 俄羅斯這