當42公里的堅持停在終點前：從重慶馬拉松悲劇看極限運動的生命警示 1月20日，重慶馬拉松組委會發布的一則通報讓跑圈陷入沉重。18日上午的賽道上，一位即將沖線的跑者突然倒地，盡管醫護團隊第一時間實施急救并送醫，最終仍未能挽回生命。這場本該以汗水與歡呼收尾的奔跑，在距離終點咫尺之遙處畫上了令人心碎的句號。 據知情人士透露，這位來自湖北孝感市馬拉松長跑運動協會的選手并非新手。他不僅有過"破三"（全程馬拉松跑進3小時）的亮眼成績，平日更是以身體素質優秀著稱。正因如此，這場意外更讓人意識到：哪怕是最有經

你們知道嗎？明明是參加一場體育比賽，結果腦袋卻像開了個不停的彈幕。一邊看成績單一邊在心里罵自己：這到底是跑了個什么鬼，明明努力過了，為啥還這么難受？有人氣得差點在朋友圈里發“這叫馬拉松？簡直像折磨”。不信你看，剛剛公布的廣州馬拉松證書，竟然比我想象中還快。很多比賽都是當天或者第二天就出證。這你說，這是什么速度？硬核的廣州馬拉松官方效率，簡直令人佩服得不行。 可惜我這次“成績”不用說了，提早死心了。說到底比賽沒跑好，自己也有責任。賽前我本打算按心率跑，心里還存著點兒希望：“放心，135到146的

吉林市馬拉松定檔五月末，省內四大賽事齊調整，親子跑為何集體消失？ {jz:field.toptypename/} 比賽日期已經確定，路線規劃基本完成，但不少準備報名的跑者發現，今年的幾場馬拉松賽事列表里，少了一個熟悉的項目。2026年吉林省內計劃舉辦的四場主要馬拉松賽事，包括長春馬拉松、吉林市馬拉松、查干湖馬拉松以及長春蓮花山半程馬拉松，在近期公布的初步方案中，均未設置親子跑項目。這一變化并非某一場賽事的單獨決策，而是成為了省內幾大賽事不約而同的共同選擇。 將時間撥回到更早些時候，賽事組織方們

你有沒有一個疑問？全國每個月都在搞馬拉松，到底是全民健身還是商機的玩物？我看完這些天的新聞，心里那股火忍不住又升起來。這事情琢磨著琢磨著，就覺得怪不得朋友圈里隨便一翻，都是“我跑了”、“我跑了”、“我又跑了”。到底為什么跑個馬拉松成了“炫耀資本”和“賺錢工具”？ 我一個朋友做策劃，她說得直白：其實這些賽事的背后，大部分都是一場生意。她說你站在臺前看，報名費一算，也就是一百多塊錢，如果有人收費高點，三百多也不奇怪。就算一個賽場只有五千人參加，賺的錢都能讓公司半年不用愁。而且那些想入駐的品牌商和美

{jz:field.toptypename/} 2026年山東馬拉松賽程定了，25場賽事安排出爐，跑友們的日歷該更新了！ 國家體育總局這幾年對馬拉松管得越來越嚴，從賽道認證到安全保障，樣樣都得達標。可就算門檻高了，山東這邊的辦賽熱情一點沒降，反而越跑越熱鬧。最新公布的2026年山東馬拉松聯賽安排里，總共要辦25場，其中15場是全程馬拉松，剩下的是半馬、迷你跑之類的項目。這數字在北方省份里算挺能打的。 細看名單，濟南今年加了個半程馬拉松，算是給本地跑友多添了個選擇。而棗莊、濱州、菏澤這三個地方，

剛剛結束不到一個月的2025海南（三亞）馬拉松的連續開出“大獎”。繼兩周前摘得業內獎項后，1月22日，該賽事又在“2025福布斯中國體育影響力評選”中獲評“年度影響力體育營銷”——這一榮譽不僅肯定了其“體育+旅游”融合模式的創新性，更揭示了一個深層趨勢：大型體育賽事正從單純的競技平臺，升級為城市品牌塑造與區域開放戰略的關鍵載體。 值得關注的是，本屆賽事由橙獅體育與杭州嗨跑聯合運營，是海南全島封關運作啟動后的最大規模A類馬拉松，參賽規模達1.4萬人，其中省外跑者占比高達68%，并吸引來自馬來西亞