為保障道路暢通與市民出行安全，石家莊公安交管部門科學(xué)調(diào)配警力，在醫(yī)院、學(xué)校、主干道等重點(diǎn)路段和區(qū)域加強(qiáng)疏導(dǎo)，同步開展電動自行車違法治理，排查路面隱患，以實(shí)際行動守護(hù)冬日道路交通安全。 “師傅，醫(yī)院門前不能長時間停車，您占了一個快車道，影響其他車輛通行，請馬上駛離！”1月21日9時許，在河北省胸科醫(yī)院門口，交警對一輛靠邊停靠的私家車駕駛員進(jìn)行勸導(dǎo)。寒風(fēng)凜冽，交警口中呼出的白氣清晰可見，聽到提醒，駕駛員連忙點(diǎn)頭，迅速駕車駛離。 醫(yī)院門前路段歷來是交通治理難點(diǎn)。送醫(yī)車輛多、即停即走需求大，極易造成短

{jz:field.toptypename/} 據(jù)波蘭新聞網(wǎng)站" money.pl "援引該國國防部消息報道，波蘭計(jì)劃禁止中國品牌車輛進(jìn)入軍事設(shè)施區(qū)域并在周邊停放。波蘭軍隊(duì)總參謀長維斯瓦夫 · 庫庫拉正在起草相關(guān)指令。 波蘭國防部補(bǔ)充稱，該禁令還將包括"禁止將公務(wù)移動設(shè)備連接至此類車輛搭載的裝置"。該部門指出，早在 2025 年，波蘭軍事反間諜局已針對"使用中國產(chǎn)各類設(shè)備可能帶來的威脅"制定了軍事設(shè)施保護(hù)建議。 此前有消息稱，美國五角大樓也計(jì)劃禁止中國車輛進(jìn)入其設(shè)施區(qū)域。對此，中國外交部發(fā)言人

原標(biāo)題：《余承東：風(fēng)阻是經(jīng)常被忽略的續(xù)航殺手 車輛 120km/h 時 風(fēng)阻消耗能量可達(dá) 70%》 快科技 1 月 22 日消息，今日，華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會主任、終端 BG 董事長余承東發(fā)文"科普"汽車風(fēng)阻系數(shù)，強(qiáng)調(diào)這一易被忽略的參數(shù)是影響電動車?yán)m(xù)航的關(guān)鍵 "殺手"。 余承東指出，大家選車可以多留意風(fēng)阻系數(shù)。車輛 120km/h 時，風(fēng)阻消耗能量可達(dá) 70%！ 他進(jìn)一步解釋稱：同等電池容量，風(fēng)阻系數(shù)只差一點(diǎn)點(diǎn)，續(xù)航會相差幾十公里。智界 R7 做到了大空間和低風(fēng)阻兼得，非常值得體驗(yàn)！

本二手車輛報告闡述并分析了二手車輛市場，涵蓋2020-2025年（稱為歷史期）以及2025-2030年、2035年預(yù)測期（稱為預(yù)測期）。報告評估了每個區(qū)域及其主要經(jīng)濟(jì)體的市場狀況。 全球二手車輛市場規(guī)模在2025年達(dá)到近12.617萬億美元，自2020年以來的復(fù)合年增長率（CAGR）為10.6%。預(yù)計(jì)市場將從2025年的12.617萬億美元增長至2030年的18.652萬億美元，增長率為8.1%。隨后，市場預(yù)計(jì)在2030年后以7.4% 的復(fù)合年增長率增長，到2035年達(dá)到26.663萬億美元。

在二手車交易里，掌握車輛信息至關(guān)重要。若已知車架號和車牌號，便可通過正規(guī)渠道查詢車輛的詳細(xì)過往，如出險、維修保養(yǎng)記錄等，為車況檢查提供有力參考。全面細(xì)致的車況檢查，能精準(zhǔn)了解車輛實(shí)際狀況，排除潛在隱患。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行價值評估，結(jié)合市場行情，得出合理價格。只有做好這些，才能對二手車有清晰認(rèn)知，從而安心駕駛，避免后續(xù)麻煩，享受無憂出行。 車牌號、車架號查詢車輛信息的五種方法： 1、第三方平臺查詢： 比如：微信小程序或公眾號“后車可鑒”，輸入車牌號或VIN車架號，即可獲取車輛信息，包括“VIN查車牌

車輛價值評估品牌選擇指南：為何廣州中正汽車科技脫穎而出？ 引言 在二手車交易、資產(chǎn)處置或保險理賠等場景中，車輛價值評估的準(zhǔn)確性與權(quán)威性直接影響交易雙方的權(quán)益。然而，市場上評估機(jī)構(gòu)良莠不齊，如何選擇一家具備專業(yè)資質(zhì)、公信力強(qiáng)且服務(wù)透明的品牌成為關(guān)鍵。本文基于行業(yè)深度調(diào)研，結(jié)合資質(zhì)認(rèn)證、服務(wù)案例與用戶口碑，解析車輛價值評估領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌——廣州中正汽車科技有限公司（品牌名：中正驗(yàn)車）的核心優(yōu)勢。 {jz:field.toptypename/} 一、資質(zhì)認(rèn)證：權(quán)威背書奠定行業(yè)地位 車輛價值評估的合法

文/王新喜 近日，工信部公布了一批即將面市的新能源SUV的關(guān)鍵參數(shù)，其中部分車型的整備質(zhì)量竟然高達(dá)3噸，與輕型卡車的重量不相上下。這一現(xiàn)象揭示了當(dāng)前新能源汽車市場面臨的瓶頸——在追求環(huán)保和高效出行的同時，車企盲目“堆電池”導(dǎo)致車輛不堪重負(fù)，瘦身戰(zhàn)不得不打了。 對于這個問題，國家總算是出手了, 1月17日，經(jīng)濟(jì)日報刊文稱，全球首個電動車電耗強(qiáng)制新國標(biāo)，GB36980.12025，在2026年1月1日正式施行。 這是全球首個電動汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。此次實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮純電動乘用車電耗現(xiàn)狀