2026年1月8日，小鵬汽車在廣州舉行全球新品發(fā)布會(huì)，全球綜合續(xù)航最長(zhǎng)SUV小鵬G7超級(jí)增程正式亮相，以CLTC綜合續(xù)航1704公里、純電續(xù)航430公里的成績(jī)刷新行業(yè)紀(jì)錄。這款定價(jià)19.58萬元起的智能家庭SUV，不僅標(biāo)志著電動(dòng)出行體驗(yàn)的新高度，更揭示了一個(gè)深層行業(yè)趨勢(shì)：高端電動(dòng)車與專用輪胎的共生關(guān)系正成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。

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全球綜合續(xù)航最長(zhǎng)SUV瑪吉斯實(shí)力配套

小鵬G7超級(jí)增程版搭載55.8kWh超大電池包與60L大容量油箱，CLTC工況下達(dá)1704公里，實(shí)現(xiàn)了“一腳電門從上海到武漢”的續(xù)航能力。其800V 5C充電效率讓10%-80%電量補(bǔ)充僅需12分鐘，最快12分鐘可補(bǔ)充314公里續(xù)航。

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但真正讓G7脫穎而出的，是它對(duì)家庭出行場(chǎng)景的深度理解。超過20項(xiàng)豪華舒適配置，從副駕“一鍵躺平”零重力座椅，到后排小桌板、50W風(fēng)冷無線快充、8英寸娛樂屏，構(gòu)成了全場(chǎng)景舒適出行體驗(yàn)。

在G7這些亮眼參數(shù)背后，有一個(gè)容易被普通消費(fèi)者忽視、卻至關(guān)重要的部件——輪胎。小鵬G7超級(jí)增程配套的瑪吉斯VS6輪胎，規(guī)格為235/55R19，正是這款長(zhǎng)續(xù)航SUV性能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)保障。

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據(jù)了解，瑪吉斯VS6作為一款高性能“油電兼用”輪胎，采用全新FULL TOUCH技術(shù)，最大化胎面接地面積，抑制行駛中的胎面變形，確保駕駛平穩(wěn)性。這對(duì)于車重普遍更大的電動(dòng)車來說尤為關(guān)鍵。

電動(dòng)車瞬間扭矩大的特性對(duì)輪胎提出了更高要求。VS6的個(gè)性化閃電造型花紋設(shè)計(jì)加上特有雙側(cè)倒角設(shè)計(jì)，有效防止卷邊磨耗并提升濕抓性能，確保G7在各種路況下都能保持最佳操控狀態(tài)。

更為貼心的是，VS6采用最新OPTIM-TECH花紋節(jié)距排列優(yōu)化技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)模擬分析最優(yōu)花紋亂序排列，降低噪音峰值，為車內(nèi)營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境。這與G7打造行政級(jí)靜謐座艙的目標(biāo)完美契合。

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{jz:field.toptypename/}瑪吉斯成新能源車配套首選

傳統(tǒng)認(rèn)知中，輪胎是汽車的“配件”，但高端電動(dòng)車的發(fā)展正改變這一觀念。輪胎已成為電動(dòng)車技術(shù)體系中的關(guān)鍵一環(huán)，直接影響續(xù)航、安全和體驗(yàn)。

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瑪吉斯能夠成為小鵬G7的配套選擇，背后是其深厚的研發(fā)實(shí)力。斥資十億打造的研發(fā)中心和高水準(zhǔn)專業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)，莊閑和游戲app配備多條專業(yè)跑道，能對(duì)輪胎進(jìn)行高速、濕地、干地、NVH、噪聲等全方位測(cè)試。

這種研發(fā)能力使瑪吉斯能夠快速響應(yīng)車企需求，進(jìn)行協(xié)同研發(fā)。2025年4月，瑪吉斯VS6同時(shí)斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)與繆斯設(shè)計(jì)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)，成為全球輪胎行業(yè)首個(gè)雙冠得主，體現(xiàn)了其在設(shè)計(jì)與性能上的平衡能力。

小鵬G7與瑪吉斯VS6的合作，代表了一種供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新的新模式。在這種模式下，零部件供應(yīng)商不再是簡(jiǎn)單的訂單執(zhí)行者，而是成為整車廠的技術(shù)合作伙伴。

這種合作的好處是雙向的：小鵬獲得了專門優(yōu)化、能最大限度發(fā)揮車輛性能的輪胎；瑪吉斯則通過配套高端電動(dòng)車型，積累寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，反哺技術(shù)研發(fā)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，這種深度協(xié)同帶來的直接好處是更安全、更舒適、更經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。小鵬G7超級(jí)增程實(shí)現(xiàn)了每公里純電通勤成本最低不到4分錢，這其中也有輪胎低滾阻設(shè)計(jì)的貢獻(xiàn)。

目前，瑪吉斯已與小鵬P7、小鵬G9、廣汽埃安Hyper GT、豐田鉑智3X、比亞迪秦等多款中高端新能源車型建立配套合作，形成了豐富的新能源車配套經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)語：重新定義“好車”的標(biāo)準(zhǔn)

小鵬G7超級(jí)增程的上市，不僅是一款新車的推出，更是汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新模式的展示。它告訴我們，未來的“好車”不再僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、芯片等核心部件的堆砌，而是整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的高度協(xié)同。

輪胎作為車輛與路面接觸的唯一部件，其重要性在電動(dòng)車時(shí)代被進(jìn)一步提升。瑪吉斯VS6與小鵬G7的配套合作，是新能源車與輪胎行業(yè)的一次完美結(jié)合。

站在2026年的起點(diǎn)，我們有理由相信，這種深度協(xié)同、技術(shù)共生的模式將成為行業(yè)常態(tài)。而最終受益的，將是每一位追求更高品質(zhì)出行的消費(fèi)者。

智能電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)，正在從單一技術(shù)點(diǎn)的突破，轉(zhuǎn)向整個(gè)系統(tǒng)生態(tài)的協(xié)同效率。誰能在這種協(xié)同中做得更好，誰就能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)先機(jī)。

小鵬G7與瑪吉斯的這次合作，為我們提供了一個(gè)觀察未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有趣視角。

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